浚渫船とは？種類・仕組み・使われる現場をわかりやすく解説

「浚渫船ってどんな船？」と気になっている方は多いでしょう。港や川では、土砂が少しずつ堆積して水深が浅くなっていきます。そのまま放置すると、船が通れなくなったり洪水リスクが高まったりします。この問題を解決するのが浚渫船です。この記事では、浚渫船の意味・種類・仕組み・使われる現場まで、初めて聞く方にも伝わるように解説します。

浚渫船（しゅんせつせん）とは何か

浚渫船とは、水底に堆積した土砂を取り除く「浚渫工事」を行う専用の作業船です。

港湾・河川・湖沼などでは、上流から流れ込む土砂が底に積もり続けます。

放置すると水深が浅くなり、船が座礁したり水の流れが滞ったりする原因になります。

浚渫船はその土砂をすくい取り、安全な水深を保つ役割を担います。

浚渫船が必要な理由

港湾や河川では、日々土砂が流入して水底に堆積します。

堆積が進むと次の問題が発生します。

• 大型船が入港できなくなる
• 洪水時に水が流れにくくなり氾濫リスクが上がる
• 漁港や工業港の機能が低下する

これを防ぐために、定期的に浚渫工事が行われます。

そして浚渫工事の主役として使われるのが浚渫船です。

日本の港湾は輸出入貨物の99.7%を取り扱っており、航路の水深維持は物流の根幹を支えます。

出典：国土交通省関東地方整備局千葉港湾事務所｜港湾用語集

浚渫と浚渫船の関係

「浚渫（しゅんせつ）」とは、水底の土砂・泥・岩盤などを掘削して取り除く作業全般を指します。

浚渫船はその作業を水上で行うための専用船です。

陸上の建設現場でショベルカーが土を掘るように、水中の掘削を行うのが浚渫船の仕事です。

浚渫の方法は現場の土質・水深・地形によって異なり、それに応じて複数の種類の浚渫船が使い分けられます。

浚渫船の主な種類と特徴

浚渫船には複数の種類があります。

現場の条件（土質・水深・工事規模）に合わせて最適な船が選ばれます。

種類	主な用途	適した土質
グラブ浚渫船	港湾・航路の床掘・基礎工	軟質〜硬質土
ポンプ浚渫船	大規模な航路拡幅・埋立	砂・泥
バックホウ浚渫船	河川・湖沼・硬い地盤	硬質土・軟岩
ドラグサクション浚渫船	航路の維持浚渫	砂・泥

それぞれの特徴を説明します。

グラブ浚渫船

グラブ浚渫船は、浚渫作業船の中でもっとも多く活躍している種類です。

クレーンにグラブバケット（貝のような形の掴み機）を吊り下げ、水底の土砂をつかんで引き上げます。

ロープの長さを調整することで深い水域にも対応でき、大水深の工事でも使用できます。

港の航路・泊地の水深確保や、防波堤・岸壁の基礎床掘工事に特に多く用いられます。

バケット容量は小型で約4㎥、大型では200㎥クラスのものまであります。

出典：__一般社団法人日本埋立浚渫協会｜作業用船舶__

ポンプ浚渫船（カッタースクション式）

ポンプ浚渫船は、施工能力の高さが最大の特長です。

先端にカッターが付いたカッタースクション管を海底に差し込み、土砂を切り崩しながらポンプで吸い上げます。

吸い上げた土砂は管を通じて埋立地や土捨場まで直接送ることができるため、大規模工事に適しています。

砂や泥など比較的軟らかい土質の場所での施工に向いています。

バックホウ浚渫船

バックホウ浚渫船は、陸上の油圧ショベル（バックホウ）を船に搭載した浚渫船です。

硬い土盤や軟岩が混じる地盤の掘削に適しており、ポンプやグラブが苦手とする現場で活躍します。

掘削面を平坦に仕上げやすいため、河川や湖沼の底ならし工事でもよく使われます。

ドラグサクション浚渫船

ドラグサクション浚渫船は自航式（自力で走れる）の浚渫船です。

航行しながら船底のドラグアームを海底に下ろし、ポンプで土砂を吸い込んで船内の泥槽に積み込みます。

積み込みが終わったら埋立地や処分場まで自走して排出します。

港の航路・泊地を定期的にメンテナンスする「維持浚渫」に特に適しています。

出典：__一般社団法人日本埋立浚渫協会｜海洋土木技術__

浚渫船が活躍する工事現場

浚渫船は多様な現場で使われます。

大きくは「港湾・航路」と「河川・湖沼」の2つのフィールドで活躍しています。

港湾・航路の維持浚渫

港湾では、大型コンテナ船や貨物船が安全に入出港できる水深を確保する必要があります。

土砂の堆積で水深が浅くなると、船が着底（座礁）するリスクが生じます。

これを防ぐために、航路・泊地の浚渫が定期的に実施されます。

また、防波堤や岸壁を新設・補修する際にも、基礎となる海底を掘り込む「床掘工事」で浚渫船が使われます。

河川・湖沼の浚渫

河川では、上流から土砂が流れ込んで川底が上がることがあります。

川底が高くなると水が流れにくくなり、大雨のときに洪水が起きやすくなります。

浚渫船で川底の土砂を取り除くことで、水流を正常に保ち、治水機能を維持します。

湖沼でも同様に、富栄養化した底泥の除去に浚渫船が活用されます。

浚渫船と一般の船との違い

浚渫船は、見た目や機能が通常の船と大きく異なります。

主な違いを整理します。

比較項目	浚渫船	一般の船
船体形状	四角いプラットフォームに近い	流線形が多い
自走能力	ないものも多い（タグボートで曳航）	基本的に自走
主な目的	水底の掘削・土砂の除去	旅客・貨物の輸送
装備	クレーン・バケット・ポンプなど	荷室・客室など

浚渫船は「水上で働く建設機械」と考えると理解しやすいです。

自走できない船が多く、作業中はアンカーやスパッド（杭）で位置を固定しながら掘削を行います。

浚渫船に関するよくある質問

まとめ：浚渫船とは水中で働く建設機械

浚渫船について、ポイントをまとめます。

• 浚渫船とは、港湾や河川の水底に堆積した土砂を取り除く専用の作業船
• 主な種類はグラブ式・ポンプ式・バックホウ式・ドラグサクション式の4種類
• 土質・水深・工事規模によって使い分けられる
• 港湾の航路維持・河川の治水・埋立工事など幅広い現場で活躍する
• 自走できないものも多く、「水上で動く建設機械」とイメージすると理解しやすい

浚渫は目に見えにくい工事ですが、港湾機能や防災を陰で支える重要な土木技術です。